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Daito Corporation, filial consolidada de Kawasaki Kisen Kaisha (K Line), decidió construir un remolcador eléctrico de 260 toneladas brutas de Daito, tras la unidad de 199 toneladas brutas que se encuentra actualmente en construcción.
El remolcador eléctrico N°2 será una embarcación de alto rendimiento diseñada para realizar una amplia gama de operaciones de remolque en la bahía de Tokio. Se pretende que sea un modelo estándar para futuros remolcadores eléctricos.
La embarcación utilizará un nuevo sistema de distribución de energía de CC que suministra eficientemente energía para la propulsión y la electricidad a bordo, y estará equipada con un motor de 4.400 CV, cuya potencia es superior a la del motor de 3.600 CV del remolcador eléctrico N°1.
Además, el generador auxiliar del remolcador N°2, que funcionará cuando la capacidad de la batería sea insuficiente, estará controlado por un sistema de monitorización de estado (CMS). Los datos operativos acumulados se utilizarán para optimizar el suministro de energía y reducir el consumo de combustibles fósiles de la embarcación.
Esta iniciativa también ha sido seleccionada para formar parte del programa subvencionado de Eficiencia de Navegación Innovadora y Transición a Energías No Fósiles para el Transporte Marítimo Costero, administrado conjuntamente por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria y el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo. Se espera que la iniciativa contribuya a las iniciativas medioambientales en el sector del transporte marítimo costero de Japón.
El remolcador eléctrico N°2 será construido por Hongawara Ship Yard en colaboración con Kawasaki Heavy Industries, que suministrará e integrará los sistemas de control y propulsión, y TOA Corporation, que diseñará y construirá el equipo de carga en tierra.
Su finalización está prevista para julio de 2028. Junto con el remolcador eléctrico N°1, que entrará en servicio antes, la embarcación participará en operaciones de remolque para buques que hagan escala en los puertos de la bahía de Tokio y contribuirá al desarrollo de puertos neutros en carbono (CNP).
En el marco de la política ambiental a largo plazo del Grupo, K Line Visión Ambiental 2050: Mares Azules para el Futuro, el holding impulsa la investigación, el desarrollo y la implementación de tecnologías ambientales. Asimismo, el Grupo continuará colaborando para promover iniciativas que permitan avanzar hacia la implementación de operaciones bajas en carbono y descarbonizadas.
