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MSC Cruceros se ha convertido en la primera compañía de cruceros en obtener la verificación independiente y el reconocimiento del Estado de abanderamiento de las emisiones de metano medidas de buques propulsados por GNL bajo el marco de FuelEU Maritime, marcando un desarrollo notable en la supervisión regulatoria de las emisiones de gases de efecto invernadero marítimas.
La certificación fue otorgada a MSC World Europa y MSC Euribia por Bureau Veritas Marine & Offshore después de un proceso de evaluación realizado de acuerdo con la Resolución MEPC.402(83) de la OMI.
Este desarrollo es de particular relevancia para los armadores y gestores de flotas que operan tonelaje propulsado por GNL en medio de requisitos cada vez más estrictos de informes de emisiones europeos.
Bajo el proceso de verificación, las suposiciones regulatorias predeterminadas relativas al deslizamiento de metano fueron reemplazadas por datos de rendimiento operativo medidos directamente de los buques.
Según los resultados de la certificación, World Europa registró un valor de deslizamiento de metano del 1,67%, mientras que Euribia logró un 1,48%. Ambas cifras se mantuvieron por debajo del valor predeterminado del 3,1% al que se hace referencia en el Anexo II del reglamento FuelEU Maritime.
Los procedimientos de verificación incluyeron mediciones de gases de escape a bordo, el examen de la documentación de emisiones de metano específica del motor y la revisión de protocolos de monitoreo dedicados. Bureau Veritas evaluó adicionalmente los planes de cumplimiento de MRV y FuelEU de los buques antes de emitir Declaraciones de Cumplimiento destinadas a apoyar la alineación con las obligaciones de EU ETS y FuelEU Maritime.
El resultado proporciona a los operadores una evaluación más precisa del rendimiento del motor de GNL de doble combustible en condiciones de servicio reales, en lugar de depender de estimaciones regulatorias teóricas.
Michele Francioni (Director de Transición Energética de MSC) indicó que la certificación representaba un paso significativo en el enfoque de la industria hacia la medición y el informe de las emisiones de metano. Afirmó que el uso de datos operativos verificados de forma independiente en lugar de suposiciones predeterminadas fortalecía tanto la precisión como la credibilidad de los informes de emisiones de FuelEU Maritime.
La certificación también puede tener implicaciones más amplias para la planificación del cumplimiento en los sectores de cruceros y transporte de carga, ya que el rendimiento de las emisiones verificadas puede influir en las estrategias de gestión de combustible, la exposición regulatoria y las decisiones de inversión de la flota a largo plazo en medio de un escrutinio creciente de las emisiones de gases de efecto invernadero del ciclo de vida.
Paillette Palaiologou, Vicepresidenta Senior para Europa del Este, Mar Mediterráneo, Oriente Medio, India y África en Bureau Veritas Marine & Offshore, afirmó que el reemplazo de las suposiciones predeterminadas con datos de emisiones verificados podría apoyar una planificación de cumplimiento más efectiva, una optimización operativa y una mayor confianza en la eficiencia de los buques a medida que la industria marítima avanza hacia los objetivos de gases de efecto invernadero netos cero.
MSC indicó además que continúa evaluando una gama de combustibles alternativos y tecnologías emergentes como parte de su programa más amplio de transición energética a largo plazo.
Fuente: Cruise Mapper
