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El Hero of the Seas de RCI-Royal Caribbean International ha logrado un hito significativo en su construcción en el astillero Meyer Turku en Finlandia con la instalación del AquaDome del buque, una de las características arquitectónicas definitorias del diseño de la clase Icon. La finalización de la estructura marca un gran avance en el programa de construcción a medida que el barco progresa hacia su entrega programada en 2027.
Construido con acero y vidrio, el AquaDome mide aproximadamente 25 metros de altura y 50 metros de ancho, lo que lo convierte en la estructura de vidrio y acero de una sola pieza más grande jamás instalada a bordo de un crucero. Ubicado sobre el puente de navegación, el espacio cerrado ha sido diseñado para ofrecer vistas panorámicas del océano durante el día antes de transformarse en un lugar de entretenimiento con el AquaTheater después del anochecer.
Una vez completada la instalación, la construcción pasará a la siguiente etapa de equipamiento. Los equipos del astillero continuarán instalando los espacios públicos interiores, el alojamiento, los sistemas técnicos y las instalaciones para huéspedes antes del lanzamiento y las pruebas de mar del buque.
El Hero of the Seas es el cuarto buque de la clase Icon de Royal Caribbean, una serie desarrollada para combinar grandes atracciones familiares, lugares de entretenimiento, conceptos gastronómicos y comodidades estilo resort. Se espera que el barco entre en servicio durante el verano de 2027 antes de comenzar sus operaciones en el Caribe desde Miami.
Si bien conserva el diseño central de sus barcos hermanos, el Hero of the Seas introducirá varias características únicas para el buque. Estas incluyen áreas de piscina solo para adultos rediseñadas que incorporan lo que Royal Caribbean ha identificado como el bar en la piscina más grande en el mar, nuevos toboganes de balsa familiares dentro del vecindario Thrill Island, un complejo de piscinas tropicales ampliado y una suite Ultimate Family Treehouse de tres pisos diseñada para acomodar a grupos familiares más grandes. Las opciones gastronómicas también se ampliarán con la introducción del Orleans Parish Supper Club, que combina cocina de varios platos con actuaciones de jazz en vivo y cócteles artesanales.
El buque también destaca la continua colaboración entre Royal Caribbean International y Meyer Turku. Tras la entrega del Legend of the Seas a principios de este año, el constructor naval finlandés tiene previsto seguir produciendo un buque de la clase Icon anualmente, respaldado por un acuerdo a largo plazo que asegura la capacidad de construcción durante la próxima década.
Una vez entregado, el Hero of the Seas ampliará aún más la flota de la clase Icon de Royal Caribbean, reforzando la estrategia de la compañía de introducir cruceros propulsados por GNL cada vez más sofisticados, manteniendo al mismo tiempo un programa de construcción a largo plazo en el astillero de Turku.
