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Sacar de servicio al Vasco da Gama de Nicko debido a una serie de problemas técnicos fue una decisión responsable, según Mario Ferreira, CEO de la empresa matriz de la marca, Mystic Cruises.
Después de acortar su crucero mundial a finales de abril, la compañía canceló tres salidas a bordo del barco construido en 1994 para hacer espacio para un dique seco no programado.
En un comunicado compartido en sus perfiles de redes sociales, dijo que el Vasco da Gama es "un buque oceánico clásico con una larga y orgullosa historia marítima.
"Los barcos de este carácter y calidad requieren cuidado continuo, atención y mantenimiento técnico preventivo para asegurar que continúen operando de manera segura y confiable durante muchos años", añadió Ferreira.
"Tras la identificación de trabajos preventivos necesarios en elementos de los sistemas de propulsión y motor, tomamos la decisión responsable de interrumpir temporalmente las operaciones y llevar a cabo inspecciones y reparaciones adicionales", continuó.
Nicko primero acortó el crucero mundial del barco para hacer espacio para las reparaciones antes de su temporada de verano en el norte de Europa.
La marca alemana canceló posteriormente tres cruceros a bordo del Vasco da Gama, incluyendo un viaje de 14 noches a Escandinavia y un itinerario de 18 noches a las Islas Británicas.
"Aunque tales decisiones nunca son fáciles, creemos firmemente que actuar de manera proactiva es el enfoque correcto cuando se trata de la seguridad, la comodidad y la confianza de nuestros huéspedes", señaló Ferreira.
"Entendemos completamente los inconvenientes y la decepción que esta situación puede haber causado a algunos de nuestros valiosos pasajeros, y agradecemos sinceramente a todos por su paciencia, comprensión y confianza continua durante este período".
El Vasco da Gama está actualmente programado para recibir a los huéspedes de nuevo el 14 de junio de 2026, para un crucero de 18 noches a Islandia.
Navegando de ida y vuelta desde Kiel, Alemania, el itinerario también incluye visitas a destinos en Noruega, Escocia y las Islas Shetland.
Ferreira dijo que el buque con capacidad para 1.270 pasajeros "sigue siendo un barco muy especial, apreciado por muchos huéspedes por su elegancia clásica, ambiente cálido y experiencia de crucero única".
"Nuestros equipos y socios técnicos están trabajando con gran dedicación para asegurar que regrese al servicio en las mejores condiciones posibles", añadió.
Originalmente construido para Holland America Line, el Vasco da Gama también navegó para P&O Cruises Australia y Cruise & Maritime Voyages antes de ser adquirido por Nicko Cruises en una subasta a finales de 2020.
