• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
El titular de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, Mike Johnson, junto a varios líderes republicanos, solicitó al presidente Donald Trump que no extienda las dispensas aplicadas a la ley de transporte marítimo de cabotaje (Jones Act) y permita que expiren a mediados de agosto, según una carta a la que tuvo acceso Reuters.
Estas exoneraciones a la Ley Jones -una legislación con más de un siglo de antigüedad- fueron otorgadas por Trump durante el conflicto con Irán para mitigar las interrupciones en el suministro de combustible.
La medida buscaba mantener el flujo del carburante y otros bienes críticos entre los puertos estadounidenses en un intento por contener el alza de precios. Sin embargo, los legisladores afirman ahora que las condiciones de emergencia han quedado atrás y que el beneficio debe finalizar según lo programado.
En su carta, Johnson y otros 51 legisladores republicanos enfatizan la importancia de la Ley Jones, la cual exige que la carga transportada entre puertos estadounidenses se movilice en buques construidos, de propiedad y tripulados por ciudadanos de ese país.
Sostienen que la ley respalda los empleos marítimos de EE.UU. y la seguridad nacional, advirtiendo que la continuidad de las exenciones podría debilitar al transporte marítimo local al permitir que buques con bandera extranjera operen en el comercio de cabotaje, incluso cuando hay naves estadounidenses disponibles.
Un funcionario de la Casa Blanca señaló que "la extensión de la segunda dispensa no expira sino hasta el 16 de agosto" y añadió que "si hay nuevos anuncios, los hará directamente el presidente o la administración".
Un vocero de la Casa Blanca defendió las dispensas, destacando su impacto en el movimiento de combustible y la estabilidad del mercado.
"Los nuevos datos recopilados desde que se emitió la exención inicial de la Ley Jones revelaron que una cantidad significativamente mayor de suministro pudo llegar a los puertos de EE.UU. con más rapidez", afirmó Taylor Rogers, portavoz de la Casa Blanca, en una declaración enviada a Reuters.
Sin embargo, los analistas han determinado que la medida ha tenido un efecto limitado en los precios de la gasolina, debido en gran parte a que los volúmenes movilizados son pequeños en relación con la demanda total estadounidense y a que los costos de transporte marítimo siguen siendo elevados.
