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Hph Trust (Hutchison Port Holdings) cerró el primer semestre de 2026 con resultados al alza, sostenidos por la expansión de los volúmenes de transferencia de carga en el Puerto de Yantian. Este registro favorable también impactó de forma positiva los resultados financieros de la compañía que vio números azules, pese a haber perdido la concesión de dos terminales en Panamá.
De enero a junio, el grupo registró un aumento del 5% en el movimiento de contenedores, gracias sobre todo al mejor desempeño de Yantian International Container Terminals (Yict).
En detalle, Yict registró un incremento de volúmenes del 10% respecto al mismo período de 2025, impulsado por el aumento de las exportaciones a plena carga, de los contenedores vacíos en ingreso y de las actividades de transbordo. En contraposición, los terminales de Hong Kong – Hit, Cosco-Hit y Act – experimentaron una caída del 5%, principalmente debido al descenso de los movimientos de transhipment.
El crecimiento operativo también se reflejó en los resultados financieros. Los ingresos alcanzaron los 6,2 mil millones de dólares de Hong Kong, un aumento del 9,5%, mientras que el beneficio operativo subió un 29,6% hasta 2,7 mil millones de dólares de Hong Kong. El beneficio neto después de impuestos creció un 47%, situándose en 1,5 mil millones de dólares de Hong Kong, mientras que el atribuible a los accionistas aumentó un 85%, llegando a 490,5 millones de dólares de Hong Kong.
El gestor también destacó un incremento de los volúmenes de exportación hacia Estados Unidos (+6%) y Europa (+16%), pero subrayó que el contexto sigue caracterizado por fuertes elementos de incertidumbre.
Las tensiones geopolíticas en Oriente Medio, las dificultades relacionadas con los tránsitos en el Canal de Suez, la evolución de las políticas arancelarias estadounidenses y la debilidad de la demanda en los principales mercados de consumo podrían influir en los flujos comerciales y en la rentabilidad en los próximos meses.
En materia de sostenibilidad, HPH Trust confirmó que está en línea con el objetivo de reducir en un 30% la intensidad de las emisiones para 2030 y elevó su meta, apuntando ahora a una reducción del 45% para 2035 respecto a los niveles de 2021.
