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El gobierno del Reino Unido ha flexibilizado discretamente parte de su régimen de sanciones contra Rusia, emitiendo una nueva licencia comercial general que permite las importaciones y el comercio relacionado con el diésel y el combustible para aviones refinados en terceros países a partir de crudo ruso.
La nueva autorización, publicada el martes por el Departamento de Negocios y Comercio del Reino Unido, crea una exención permanente a las restricciones que habían apuntado a los flujos comerciales de las llamadas "refinerías lavandería", donde el crudo ruso se procesa en el extranjero y se reexporta como combustibles refinados.
La licencia entró en vigor el miércoles y tiene una duración indefinida.
Según la licencia, las prohibiciones que cubren los productos petrolíferos procesados de origen ruso ya no se aplicarán al diésel (bajo los códigos de producto 2710 19 42 y 2710 19 44) y al combustible para aviones (bajo el código de producto 2710 19 21).
La autorización se aplica solo cuando los combustibles se refinan en un tercer país a partir de crudo ruso que cae bajo el código de producto 2709.
Esencialmente, el diésel y el combustible para aviones fabricados a partir de crudo ruso ahora están permitidos bajo las reglas de sanciones del Reino Unido, siempre y cuando el crudo haya sido refinado fuera de Rusia.
El régimen de sanciones del Reino Unido había intentado previamente bloquear las importaciones de combustibles refinados a partir de crudo ruso, incluso si se procesaban fuera de Rusia, apuntando a una creciente ruta comercial global que surgió después de que las sanciones occidentales interrumpieran las exportaciones directas de petróleo ruso a Europa.
Países como India, Turquía y los Emiratos Árabes Unidos se han convertido en importantes centros de refinación de crudo ruso desde la invasión de Ucrania, con combustibles refinados que a menudo reingresan a los mercados globales bajo clasificaciones de origen no ruso.
La medida se produce mientras los mercados mundiales de combustibles siguen bajo presión por la actual crisis del Estrecho de Ormuz, las elevadas tarifas de flete de los buques cisterna y la escasez de suministros de destilados medios.
La licencia establece que las exenciones se aplican a las prohibiciones bajo las regulaciones 46Z9F a 46Z9I del marco de sanciones de Rusia. Sin embargo, también advierte que la autorización no permite actividades en las que los participantes "sepan o tengan motivos razonables para sospechar" que están incumpliendo otras partes del régimen de sanciones.
El Departamento de Negocios y Comercio dijo que la licencia será revisada periódicamente y puede ser revocada o suspendida en cualquier momento, aunque los funcionarios dijeron que "se esforzarían por proporcionar un aviso de 4 meses" antes de la revocación.
La decisión marca uno de los reconocimientos más claros hasta ahora de un gobierno occidental de que las cadenas de suministro globales de combustibles refinados siguen profundamente interconectadas con los flujos de crudo ruso a pesar de años de presión por las sanciones.
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
