• 5 min de lectura
• 5 min de lectura
LONDRES/SINGAPUR, 30 de junio (Reuters) – Las interrupciones en el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz debido a la guerra de Irán podrían mantener plano el comercio mundial de gas natural licuado (GNL) este año si los flujos vuelven a la normalidad en los próximos tres meses, dijo Shell el martes, aunque espera que el crecimiento se reanude en 2027 y que la demanda aumente drásticamente para 2050.
La grave interrupción del tráfico de buques cisterna a través de la crucial vía fluvial ha paralizado alrededor de una quinta parte del suministro mundial mensual de GNL desde que comenzó el conflicto. La importante empresa energética Shell SHEL.L había esperado que el comercio de GNL, que alcanzó los 422 millones de toneladas métricas en 2025, aumentara en 2026.
Shell, sin embargo, espera que la demanda mundial de GNL siga aumentando alrededor de un 65% para 2050, impulsada en gran medida por Asia, a medida que los países buscan alternativas al carbón con menores emisiones y los centros de datos aumentan la demanda de energía, según el informe anual de perspectivas de GNL de la compañía.
Es probable que la demanda global alcance casi 700 millones de toneladas al año para esa fecha, el mayor comerciante mundial de este combustible superenfriado dijo.
"El conflicto creó un shock en todo el sistema con interrupciones en cascada en todos los segmentos de la economía, pero la industria del GNL ha demostrado ser resiliente y capaz de adaptarse a las cambiantes condiciones del mercado", dijo Cederic Cremers, presidente de gas integrado de Shell, en el informe.
La compañía dijo que el reciente crecimiento en el suministro de GNL y la infraestructura de regasificación había mejorado la resiliencia del mercado y ayudado a limitar el impacto de la interrupción del transporte marítimo a través de Ormuz.
Además, la puesta en marcha de nuevas instalaciones de licuefacción en América del Norte, el rendimiento mejorado en las plantas existentes y la desaceleración de las importaciones de GNL asiáticas han ayudado a compensar la reducción del suministro de Oriente Medio.
La guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán ha alterado las perspectivas globales de GNL, elevando los precios, dañando las instalaciones de exportación de Qatar y retrasando el nuevo suministro, lo que genera dudas sobre la demanda de los compradores asiáticos sensibles a los precios. Los analistas esperan que los precios más altos frenen la demanda del sur de Asia, y que los compradores recurran a fuentes alternativas de GNL o cambien al carbón y al gas doméstico.
Las importaciones asiáticas de GNL para la primera mitad de 2026 han disminuido casi un 4% a 127,70 millones de toneladas en comparación con el período correspondiente del año pasado, según datos de la firma de análisis Kpler.
Aunque los precios spot de GNL asiáticos superaron los 20 dólares por millón de unidades térmicas británicas en el pico de la crisis de Oriente Medio, se mantuvieron muy por debajo de los niveles observados en 2022 tras la invasión rusa de Ucrania, lo que refleja una mayor resiliencia en el mercado de GNL, Shell dijo.
Los precios spot de GNL asiáticos se situaron por última vez en 15,35 $/mmBtu, un mínimo de casi cuatro meses, ya que el mercado mantenía la esperanza de un acuerdo de paz para poner fin al conflicto. LNG-AS
Se prevé que alrededor de 180 millones de toneladas anuales de nuevo suministro de GNL ingresen al mercado para 2030, mejorando la disponibilidad y la asequibilidad del gas y abriendo la demanda en nuevos mercados.
Las previsiones muestran que el sur y el sudeste de Asia representarán alrededor del 40% de las importaciones mundiales de GNL para 2050, a medida que los países buscan alternativas al carbón con menores emisiones para satisfacer una demanda de energía en rápido crecimiento.
El crecimiento se produce a medida que se espera que la producción de gas doméstico en los países asiáticos emergentes disminuya incluso a medida que aumenta la demanda, lo que significa que la región necesitará alrededor de 300 millones de toneladas de GNL al año para satisfacer la demanda total de gas para 2050, según Shell.
En mercados asiáticos más maduros como Japón, los centros de datos están surgiendo como una nueva fuente de demanda de energía, según el informe.
Sin embargo, en China, el mayor importador mundial de GNL, Shell espera que las importaciones de GNL se moderen incluso a medida que la demanda de gas siga creciendo, pronosticando una caída en las importaciones anuales de GNL este año debido al conflicto de Irán.
El GNL también seguirá desempeñando un papel clave en la seguridad energética europea y ayudará a equilibrar la generación intermitente de energía renovable a medida que disminuye la producción de gas doméstico, Shell dijo.
Para satisfacer la creciente demanda, se necesitará una inversión adicional significativa en nuevos proyectos de exportación de GNL durante las décadas de 2030 y 2040, con alrededor de 200 millones de toneladas anuales de nuevo suministro requerido además de los proyectos ya en construcción.
Shell espera que la demanda mundial de GNL aumente un 65% para 2050 https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/myvmwgkqavr/image%20(2).png
Asia impulsará el crecimiento de la demanda mundial de GNL hasta 2050 https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/zdvxwrnjkpx/image%20(3).png
(Reportaje de Marwa Rashad y Stephanie Kelly en Londres y Emily Chow en Singapur; Edición de Jan Harvey y Emelia Sithole-Matarise)
