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El ministro de Hidrocarburos y Energía de Bolivia, Marcelo Blanco, informó que se encuentran a la espera de una ventana operacional para descargar más de 40 millones de litros de combustible mediante la tubería submarina de la terminal Sica Sica, administrada por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en Arica, Chile.
Esta infraestructura, cabe recordar, funciona bajo un régimen de concesión especial derivado de acuerdos bilaterales entre ambas naciones, lo que otorga a la estatal boliviana instalaciones propias en territorio chileno para la importación y exportación de hidrocarburos. No obstante, las maniobras de atraque y descarga en el sistema multiboyas están sujetas a la regulación y autorización de la Armada de Chile.
En este sentido, la terminal Sica Sica -una instalación en mar abierto, independiente técnica y operativamente del Puerto de Arica– se ha visto afectada por marejadas. La altura de ola superó los umbrales de seguridad fijados para la descarga de carburantes, imposibilitando el amarre y el inicio de faenas.
"No tenemos problemas con la gasolina. De acuerdo a la información que me proporcionó el encargado de comprar combustibles, que es el presidente de YPFB, hay 48 millones de litros aproximadamente, más de 40 millones de litros en el Puerto de Arica. Hubo un problema logístico, se tienen que abrir ventanas para que entre el barco, si no, no entra el barco por la marea", comunicó el ministro Marcelo Blanco.
Una vez superado el contratiempo, la autoridad del país altiplánico espera que el combustible sea internado a Bolivia al ritmo de 100 camiones por día. Sin embargo, evitó fijar una fecha para la normalización total del suministro ante la dependencia de una mejora de las condiciones marítimas en la costa de Arica.
A la fecha, la plataforma Situación Portuaria Nacional (Sitport) -administrada por la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante de Chile (Directemar)– señala que la bahía de Arica se encuentra abierta y sin restricciones operativas. No obstante, de acuerdo con los datos de tráfico marítimo en tiempo real de MarineTraffic, la zona de amarre multiboyas del Terminal Sica Sica permanece desocupada y sin actividad.
A modo de comparación, el Puerto de Arica se encuentra operando con normalidad y atendiendo a dos buques: El EA Gatun en el Sitio N°2 y al Suez Canal en el Sitio N°4. Asimismo, la planificación naviera contempla la llegada de otros dos navíos en los próximos días, siendo estos el buque de carga general FM Prosperity (viernes 24 de julio) y el portacontenedores Maliakos (sábado 25).
Actualmente, dos petroleros -el Sauri y el Odyssean– permanecen a la gira en la bahía de Arica. Según las plataformas de monitoreo marítimo, este estado de inactividad en fondeadero se ha prolongado de forma ininterrumpida por meses.
Cabe destacar que, en mayo pasado, PortalPortuario alertó sobre la presencia en Arica del Sauri (IMO 9266475) por ser un buque sancionado y asociado a la flota fantasma de Rusia. De acuerdo con el sitio ucraniano War Sanctions, la unidad se dedicaría al transporte de crudo y productos petrolíferos rusos desde puertos estratégicos en los mares Báltico y Negro, violando el embargo y política de tope de precios del G7+.
