• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
Un año después de que el portacontenedores MSC Elsa 3 volcara y se hundiera frente a la costa india, siete oficiales y tripulantes del buque permanecen detenidos en la India. Están solicitando al Tribunal Superior de Kerala la devolución de sus pasaportes y permiso, por razones humanitarias, para regresar a sus países de origen.
El MSC Elsa 3 había volcado el 24 de mayo de 2025 y posteriormente se hundió a unas 14,6 millas náuticas de la costa de Kerala. La Guardia Costera india organizó una misión de rescate y llevó a los 24 tripulantes a salvo al puerto. Sin embargo, la tripulación afirma que el Departamento de Marina Mercante de Kochi emitió un aviso que prohibía a cualquier miembro de la tripulación salir de Kochi sin permiso por escrito.
La policía presentó posteriormente cargos contra el buque y su propietario/operador, mientras que el gobierno local y las autoridades indias han presentado demandas judiciales por más de mil millones de dólares en compensación. Además, los propietarios de la carga presentaron reclamaciones de almirantazgo, mientras que la comunidad pesquera local y otros también han presentado reclamaciones ante el tribunal contra MSC.
La tripulación informó al tribunal que la policía había incautado sus pasaportes. Sin embargo, destacan que solo el capitán del barco fue nombrado en la acusación policial. Afirman que han cooperado con la investigación y que ahora deberían ser liberados para regresar a sus hogares. Señalan que el Director General de Navegación permitió a 15 tripulantes salir de la India en agosto de 2025.
Los tripulantes restantes, incluyendo el capitán, el primer oficial, el jefe de máquinas y el segundo ingeniero, presentaron documentos ante el Tribunal Superior solicitando la devolución de sus pasaportes y alegando que están siendo detenidos ilegalmente. Los tripulantes son de Rusia, Ucrania, Georgia y Filipinas.
El tribunal celebró una audiencia inicial sobre la petición y solicitó respuestas del gobierno indio y del gobierno local de Kerala. Se ha programado una audiencia de seguimiento para el próximo viernes, 29 de mayo.
Los informes de los medios también destacan que, un año después del siniestro, la costa sigue contaminada por la carga. El buque transportaba 643 contenedores, algunos con carburo de calcio y gránulos de plástico. Días después de que el barco se hundiera, algunos de los contenedores comenzaron a llegar a la orilla o a abrirse. Se recuperaron alrededor de 630 toneladas métricas de escombros durante una limpieza de la costa, mientras que un programa de buceo buscó drenar el petróleo del casco.
Un grupo ecologista ahora dice que, a pesar de que el gobierno puso fin a la limpieza, todavía encuentra gránulos en las playas. Informa de la "presencia persistente de los gránulos en las playas" mientras advierte que los gránulos serán una amenaza persistente. Teorizan que las fuertes olas y las condiciones climáticas también podrían estar removiendo los escombros que quedaron en el mar y arrastrándolos a la orilla.
Fuente: Maritime Executive
