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La frecuencia y la audacia de los ataques piratas en el Golfo de Adén y a lo largo de la costa somalí continúan aumentando, y las autoridades advierten a los barcos que mantengan una mayor vigilancia e informen inmediatamente de cualquier actividad sospechosa. Esta semana, hubo tres informes de intentos de abordaje en la misma zona al noreste de Adén, y en cada incidente, las pequeñas lanchas abrieron fuego contra sus objetivos, y en un ataque utilizaron una granada propulsada por cohete (RPG).
El Centro de Seguridad Marítima del Océano Índico (MSCIO), establecido por la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) Atalanta, informó que el último incidente ocurrió el 17 de junio, aproximadamente a 105 millas náuticas al noreste de Adén, Yemen.
Según la información recibida por el MSCIO, la embarcación no identificada fue abordada por dos lanchas que transportaban un número desconocido de personas armadas. Las lanchas se acercaron a poca distancia de la embarcación y abrieron fuego. El equipo de seguridad de la embarcación respondió al fuego, después de lo cual las lanchas se desengancharon y se alejaron de la embarcación.
Este incidente ocurrió solo dos días después de que otras dos embarcaciones informaran de acercamientos también en las aguas entre Somalia y Yemen. El capitán de un petrolero informó que fue abordado al mediodía del 15 de junio. La embarcación se encontraba a 111 millas náuticas al sureste de Adén, Yemen. Una pequeña lancha con cuatro personas se acercó y, según los informes, abrió fuego con una RPG. La embarcación informó haber implementado medidas defensivas y dijo que el ataque no tuvo éxito.
Varias horas antes, un buque portacontenedores que navegaba aproximadamente a 14 millas náuticas de la costa de Yemen, entre Adén y Ahar, informó hoy que fue abordado por una pequeña lancha. Dijo que la lancha abrió fuego e intentaba abordar el buque portacontenedores.
La empresa de seguridad marítima Vanguard Tech informó que la embarcación era el Greta Star (22.968 TPM), de propiedad egipcia. El barco, que tiene una capacidad de 1.730 TEU y está registrado en Panamá, mostraba en su AIS que navegaba entre Omán y Yibuti. Vanguard lo reporta como "armas de fuego pesadas", pero que el barco pudo aumentar la velocidad y evitar el abordaje.
El domingo 14 de junio, un buque de carga no identificado dijo que fue abordado por dos pequeñas embarcaciones, cada una con seis personas a bordo. Navegaba a lo largo de la costa norte de Yemen, al sur del Cuerno de África y cerca de Xaafunn. Según los informes, las pequeñas embarcaciones llamaron al buque de carga, ordenándole que se detuviera. Las pequeñas embarcaciones abrieron fuego, y el equipo de seguridad respondió al fuego durante aproximadamente 30 minutos antes de que las embarcaciones se dieran la vuelta.
Estos incidentes recientes siguieron a otro el 10 de junio, cuando una pequeña embarcación con seis individuos armados se acercó a un buque de carga también en el Golfo de Adén. La embarcación se encontraba a 88 millas náuticas al suroeste de Balhaf, Yemen, y hubo otro intercambio de disparos. La pequeña embarcación también se dio la vuelta después de que el equipo de seguridad respondiera al fuego.
Atalanta ha informado de un aumento en el número de incidentes desde abril de este año. Se informó que tres barcos, incluidos dos pequeños petroleros cargados, fueron abordados y llevados a posiciones frente a la costa de Yemen. La iniciativa de la UE está trabajando con las autoridades locales e investigando la ráfaga de incidentes en la región, y continúa enfatizando los peligros renovados en las áreas. Se insta encarecidamente a los barcos a aumentar sus esfuerzos defensivos o a evitar la región si es posible.
Los ataques continúan más tarde de lo habitual en el año. Normalmente, la temporada de monzones provoca una disminución de los ataques hasta más avanzado el año.
Fuente: Maritime Executive
