• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
Los equipos de rescate marítimo de Alemania respondieron durante la noche del 7 de junio a informes de que un histórico buque faro, ahora operando como barco museo, y un velero de 11,5 metros (casi 38 pies) colisionaron aproximadamente a una milla náutica del puerto de Heligoland, Alemania. Nadie resultó herido, pero el velero quedó sin mástil y gravemente dañado en la colisión.
Los barcos de rescate Verena y Hermann Marwede, junto con la embarcación del gobierno federal Neuwerk, fueron despachados al lugar de la colisión. Los paramédicos del Neuwerk abordaron el velero y confirmaron que un hombre y una mujer holandeses a bordo estaban ilesos. Un ingeniero del Hermann Marwede también subió a bordo para ayudar a asegurar el velero dañado. El Verena remolcó el velero.
Las autoridades dijeron que no estaba claro cómo colisionaron las dos embarcaciones. El velero estaba a toda vela en el momento del incidente, mientras que el buque faro Bürgermeister O'Swald regresaba de varios días de exhibición y visitas de barco abierto en Wyk auf Föhr, Alemania.
El Bürgermeister O'Swald, comúnmente conocido como Elbe 1 debido a su posición operativa o Red Lady por su librea, ostenta el título del buque faro más grande jamás construido. Mide más de 57 metros (187 pies) de eslora y, cuando estaba en servicio, tenía una tripulación de 27 personas. Su luz se eleva 15 metros (49 pies) sobre la línea de flotación.
El trabajo en el barco comenzó en 1941 en el astillero Jos. L. Meyer en Papenburg, pero se retrasó y solo fue comisionado en 1948. Durante los siguientes 40 años, fue el buque faro que ayudó a guiar a las embarcaciones que viajaban por el Elba, ubicado aproximadamente a 15 millas del concurrido puerto alemán de Cuxhaven. Durante su larga carrera, los informes indican que fue golpeado más de 50 veces por embarcaciones que navegaban por el Elba. Fue retirado en 1988, el último buque faro en ocupar la posición en el Elba. Desde 1990, ha sido un barco museo privado.
No hubo informes de daños en el buque faro. Regresó a su amarre en Cuxhaven. La policía acuática de Helgoland está investigando la causa de la colisión.
Fuente: The Maritime Executive
