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São Paulo, Brasil, y Abu Dhabi, EAU – 2 de junio de 2026: AD Ports Group (ADX: ADPORTS), un facilitador global líder de soluciones de comercio, industria y logística, adquirió hoy Corredor Logística e Infraestrutura (CLI), el operador independiente líder de terminales portuarias de graneles agrícolas de Brasil, entrando en el mercado sudamericano con una transacción de expansión estratégicamente importante.
CLI, con sede en São Paulo, opera dos de las terminales de exportación de graneles agrícolas más importantes de Brasil bajo concesiones a largo plazo: CLI Sul, la terminal líder de exportación de azúcar de Brasil y terminal clave de exportación de maíz y soja, ubicada en el Puerto de Santos; y CLI Norte, otra puerta de entrada clave para granos en el Puerto de Itaqui, que forma parte del "Arco del Norte" brasileño, una región geográfica esencial que abarca la cuenca del Amazonas y que es un centro logístico fundamental y un corredor emergente significativo para las exportaciones agrícolas.
En 2025, los puertos y terminales del norte de Brasil registraron el crecimiento más rápido del país, lo que refuerza el papel estratégico del corredor "Arco del Norte" en la reconfiguración del mapa logístico de la nación.
Las dos terminales desempeñan un papel clave en la conexión de las regiones productoras de Brasil, el principal exportador mundial de azúcar y uno de los mayores exportadores de granos, con el mundo.
AD Ports Group acordó adquirir CLI de sus copropietarios Macquarie Asset Management e IG4 Capital. CLI posee el 100% de CLI Norte, que opera una terminal en el Puerto de Itaqui, y el 80% de CLI Sul, que opera una terminal en el Puerto de Santos.
La transacción, que se espera que se complete en la segunda mitad del año sujeta a las condiciones de cierre habituales, incluida la aprobación regulatoria y antimonopolio, se realizó con un valor empresarial de 3.100 millones de AED (835 millones de USD).
También se acordó que el equipo directivo senior existente de CLI permanecerá en su puesto para seguir dirigiendo la empresa.
La adquisición de CLI representa un paso transformador para AD Ports Group, posicionándolo como uno de los principales operadores independientes de terminales de graneles agrícolas de Sudamérica, con acceso estratégico a un vasto número de nuevas oportunidades para los negocios asociados del Grupo de transporte marítimo, logística, ciudades económicas y servicios digitales.
El Capitán Mohamed Juma Al Shamisi, Director General y CEO del Grupo AD Ports Group, dijo: "La compra de CLI es un cambio de juego para AD Ports Group. La transacción extiende el alcance internacional de nuestro Grupo por primera vez a América Latina, y profundiza nuestras crecientes actividades agroalimentarias, una de nuestras verticales principales. Bajo la sabia guía de nuestro liderazgo en los Emiratos Árabes Unidos, AD Ports Group se compromete a facilitar el comercio en uno de los mercados de productos agrícolas más importantes y de más rápido crecimiento del mundo, lo que no solo beneficiará a los clientes globales del Grupo, incluidos los de Brasil, sino que también fortalecerá la red global de AD Ports Group."
Brasil apoya la expansión geográfica de AD Ports Group, así como el plan del Grupo para desarrollar un nuevo e importante eje comercial Este-Oeste que vincule la economía más grande de Sudamérica con el subcontinente indio, África Oriental y el sudeste asiático. Los EAU están en negociaciones avanzadas con Mercosur, el bloque comercial sudamericano que incluye a Brasil, para establecer un Acuerdo de Asociación Económica Integral. Las inversiones emiratíes en Brasil se estiman en aproximadamente 5 mil millones de USD en total, según el Ministerio de Asuntos Exteriores de los EAU. Los dos países mantienen una asociación estratégica muy activa, habiendo firmado un Acuerdo de Doble Imposición y eliminado varias barreras fiscales y de inversión para impulsar el comercio bilateral.
Fernando Lohmann, Director de Macquarie Asset Management en Brasil, dijo: "El sector de exportación agrícola de Brasil sigue demostrando una notable resiliencia, reforzando la posición del país como uno de los principales proveedores mundiales de productos agrícolas. Como inversor a largo plazo en el país, Macquarie sigue comprometido a actuar como un custodio responsable de los activos de infraestructura esenciales que ayudan a impulsar el desarrollo económico, mejorar la conectividad y apoyar el papel de Brasil en el comercio global, y creemos que AD Ports Group está idealmente posicionado para apoyar la próxima fase de crecimiento de CLI."
Paulo Todescan L. Mattos, Cofundador, Socio Gerente y CEO de IG4 Capital, dijo: "Desde que nos convertimos en accionistas de CLI, nuestro enfoque ha sido fortalecer las capacidades operativas de la empresa, expandir su huella estratégica y posicionar la plataforma para capturar el crecimiento a largo plazo del sector de exportación de graneles agrícolas de Brasil. Creemos que AD Ports Group es el propietario estratégico adecuado para construir sobre esta base, aportando experiencia en comercio global, capacidades de infraestructura y una visión a largo plazo que apoyará el crecimiento y desarrollo continuo de CLI."
La compra de CLI le da a AD Ports Group un punto de entrada a América Latina y una plataforma para una mayor expansión regional. Además, el sector agroalimentario es una vertical prioritaria en la estrategia de expansión de internacionalización inteligente del Grupo, con varias inversiones clave realizadas en ese espacio recientemente.
En diciembre de 2025, Karachi Gateway Multipurpose Terminal Ltd. (KGTML) del Grupo y la unidad paquistaní del comerciante global y procesador de productos agrícolas Louis Dreyfus Company firmaron un acuerdo a largo plazo para desarrollar una instalación limpia de manipulación y almacenamiento a granel para productos agrícolas en el Puerto de Karachi. En enero de 2025, el Grupo acordó invertir unos 30 millones de USD en la terminal de granos Sarzha, de nueva construcción, en el Mar Caspio, en el Puerto de Kuryk, Kazajistán, y a principios de este año, el Grupo obtuvo una concesión de 30 años para operar el puerto multipropósito de Aqaba en Jordania, que es un actor clave en graneles agrícolas en el Medio Oriente con más de 3 millones de toneladas de granos manejados anualmente. Además, las operaciones españolas de Noatum Ports ya están significativamente involucradas en graneles agrícolas, con las terminales de Tarragona y Sagunto manejando alrededor de 2 millones de toneladas de importaciones de granos anualmente y con una inversión adicional de 90 millones de AED (21 millones de EUR) anunciada recientemente para modernizar las instalaciones existentes en la terminal de Tarragona.
En 2025, CLI manejó un total combinado de 17 millones de toneladas de carga a granel agrícola y generó ingresos de 654 millones de AED (178 millones de USD), generando un EBITDA de 360 millones de AED (98 millones de USD).
CLI opera una de las pocas plataformas portuarias de graneles agrícolas a gran escala de Brasil, estratégicamente ubicada a lo largo de los corredores y puertos de exportación. Los puertos de Santos e Itaqui están estructuralmente restringidos, particularmente en Santos, donde la capacidad de expansión limitada y la congestión crónica se espera que sustenten la utilización a largo plazo y la resiliencia de los precios.
La demanda a largo plazo de las terminales brasileñas del Grupo también está respaldada por el liderazgo global de Brasil y la importancia estratégica de las exportaciones de granos y azúcar del país. Brasil es el mayor exportador mundial de azúcar, representando entre el 40% y el 50% del total de las exportaciones mundiales de azúcar, según cifras de la industria, y un líder en soja, café y maíz.
La compra de CLI es la mayor adquisición de AD Ports Group hasta la fecha, después de la compra de Noatum de España por 2.650 millones de AED (720 millones de USD) en 2023, y la compra de una participación del 51% en Global Feeder Shipping (GFS), con sede en Dubái, por 1.900 millones de AED (510 millones de USD) a principios de 2024.
Para la transacción, AD Ports Group fue asesorado por BTG Pactual, mientras que IG4 y Macquarie Asset Management fueron asesorados por Citi.
Fuente: AD
