• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
La Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM) puso en marcha el Concurso Público de Precios Nº 01/26 para la ejecución de la obra denominada “Eliminación de cargas horizontales del Sitio 3 y ampliación de la superestructura del Sitio 4 – Muelle Almirante Storni (MAS), un proyecto técnico de alto impacto destinado a optimizar la infraestructura del muelle Almirante Storni.
La iniciativa responde a la necesidad de reordenar y redistribuir los esfuerzos estructurales generados por las maniobras de amarre y atraque de buques, especialmente en el Sitio 3, cuya superestructura fue originalmente diseñada para soportar cargas verticales, pero que con el paso del tiempo comenzó a recibir cargas horizontales derivadas de los bolardos y sistemas de defensa.
Puerto Madryn licita una obra estratégica en el muelle Almirante Storni para eliminar cargas horizontales y ampliar la superestructura operativa.
De acuerdo con el pliego técnico, el Sitio 3 cuenta con cuatro estructuras independientes destinadas a absorber las cargas horizontales del atraque, las cuales fueron reforzadas en el año 2010 debido a procesos de corrosión que afectaron a los pilotes metálicos originales. A pesar de esos trabajos, los estudios más recientes determinaron la necesidad de eliminar definitivamente las cargas horizontales transmitidas a la superestructura original, redistribuyéndolas hacia estructuras específicamente diseñadas para ese fin.
En paralelo, el proyecto contempla la ampliación de la superestructura del Sitio 4, que se extiende hacia el oeste del muelle original y permite contar con un frente de atraque total cercano a los 200 metros. Esta intervención incluye la ejecución de nuevas vigas longitudinales y transversales, losas, apoyos de neopreno y juntas de dilatación, además del ensanche de cabezales existentes para alinear la línea de atraque.
Entre los trabajos previstos se destacan la ampliación de los macizos independientes I, J, K y M, el recalce estructural, la reubicación y reinstalación de bolardos, y la provisión de 148 metros lineales de defensas de goma, junto con la adecuación de los sistemas de amarre y atraque. Una vez finalizada la obra, el Sitio 4 quedará habilitado para una sobrecarga operativa de 1,50 toneladas por metro cuadrado.
El pliego también establece condiciones en materia de seguridad laboral, protección ambiental y respuesta ante emergencias, incluyendo la obligación de contar con planes de prevención de accidentes, sistemas contra incendios operativos durante toda la ejecución de los trabajos y la restauración integral de las áreas intervenidas una vez concluida la obra.
Desde la APPM destacaron que esta intervención permitirá mejorar la seguridad estructural, reducir riesgos operativos, optimizar la circulación interna y acompañar el crecimiento de la actividad portuaria, tanto en el segmento pesquero como en las operaciones vinculadas al comercio exterior.
Redacción por dataPORTUARIA
