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El sector de las energías renovables registró un avance sustancial en aguas europeas. El proyecto del parque eólico marino Inch Cape, una empresa conjunta estructurada a partes iguales entre las firmas ESB y Red Rock Renewables, concretó con éxito la instalación de la totalidad de sus 54 monopilotes gigantes en el Mar del Norte, frente a la costa de Escocia. Los desarrolladores destacaron que en el incierto panorama mundial actual, la independencia energética se vuelve más importante que nunca, consolidando a la energía eólica marina como una pieza clave de la solución sustentable.
Las obras en el mar se iniciaron en diciembre de 2025 y se completaron en su totalidad durante los seis meses posteriores, logrando superar las difíciles condiciones climáticas propias de la temporada invernal y las complejidades técnicas del suelo marino. El complejo eólico, ubicado de forma estratégica a 15 kilómetros de la costa de Angus, posee una capacidad proyectada de 1.080 MW. Una vez operativo, el parque generará la electricidad limpia equivalente para abastecer a la mitad de los hogares de Escocia, permitiendo una reducción de las emisiones de carbono estimada en 2,5 millones de toneladas anuales.
Foto. Jan de Nul Group
La campaña de transporte e instalación de las estructuras demandó una exigente planificación logística coordinada desde el puerto de Leith, situado en Edimburgo. Para el despliegue de las tareas se utilizó el buque de gran capacidad Les Alizés, el cual estuvo viajando de forma progresiva desde y hacia la terminal portuaria para recoger cinco monopilotes por cada viaje programado. Dicha embarcación se encuentra fletada a largo plazo por la corporación RWE, que a su vez subalquiló el buque a Inch Cape para cubrir este período específico entre sus propios proyectos de construcción.
Las fundaciones colocadas en el lecho marino sentarán las bases para soportar turbinas Vestas de 15 MW, lo que convertirá a Inch Cape en el primer parque eólico marino del Reino Unido en implementar este modelo específico de aerogenerador. En cuanto a sus magnitudes físicas, las estructuras marcaron hitos de ingeniería para los equipos de trabajo al alcanzar hasta los 101 metros de longitud y registrar un peso aproximado de 2.300 toneladas por unidad, posicionándose como los componentes más grandes y pesados jamás instalados por la firma.
Foto. Jan de Nul Group
Sobre este punto, el gerente de construcción offshore, Philippe Mols, detalló que el monopilote más grande midió la extensión equivalente a un campo de fútbol. Asimismo, el especialista precisó que estos elementos se ubicaron entre los más grandes jamás utilizados para un desarrollo eólico en el mar, superando los récords de proyectos previos de la compañía, donde las estructuras máximas promediaban los 88 metros de longitud y las 1.500 toneladas de peso.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Jan de Nul Group
