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Puerto Valparaíso presentó el acuerdo como un paso para optimizar su cadena logística desde el componente terrestre, abordando la coordinación previa de los viajes y el ordenamiento del flujo de carga hacia el recinto portuario. El objetivo declarado es mejorar la experiencia del conductor de camión, reduciendo fricciones operativas en el acceso.
En ese marco, EPV remarca que este avance se vincula con una logística más eficiente y sostenible, apoyada en soluciones digitales que permiten planificar y anticipar el proceso antes del arribo del camión a la zona portuaria.
EPV enmarca el acuerdo como un salto que fortalece la coordinación anticipada de viajes, definida como uno de los pilares para una logística portuaria más eficiente y sostenible, y lo vincula directamente con el desarrollo de su Port Community System (PCS).
En ese marco, la interoperabilidad anunciada se apoya en Silogport 3.0 (PCS), presentado por EPV como el primero en su tipo en Chile, y que al integrarse con ZiYu habilita un intercambio electrónico de información para ordenar el frente terrestre y mejorar la experiencia del conductor de camión.
Según lo publicado, el esquema está orientado a ordenar el ingreso a través de la Zona de Extensión y Apoyo Logístico (ZEAL) y a reducir la fragmentación operativa, evitando que el conductor tenga que interactuar con múltiples plataformas según el terminal.
El acuerdo fue firmado por el gerente general (s) de EPV, Guillermo Crovari, y el gerente general de ZiYu, Julio Ramírez.
Desde Fedequinta, su presidente Iván Mateluna valoró el funcionamiento del sistema y lo vinculó a una logística más integral para los conductores. En particular, mencionó que antes existían colas que “llegaban incluso a kilómetros” para ingresar a ZEAL y afirmó que esa situación hoy se habría mejorado en un 100%, asociándolo a una mejora en la facilitación del ingreso y en la calidad de vida del conductor.
Redaccion por dataPORTUARIA
Fuente: Puerto Valparaiso
