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China volvió a consolidarse como el principal dinamizador del comercio mundial de camarón durante los primeros cinco meses de 2026. De acuerdo con los datos sectoriales publicados por Pescare, el mercado chino importó un total de 429.077 toneladas entre enero y mayo, lo que representó un incremento interanual del 25% en volumen. En términos financieros, las operaciones alcanzaron los 2.207 millones de dólares, marcando una suba del 21% respecto al mismo período del año anterior y evidenciando que, aunque el gigante asiático adquiere una mayor cantidad de producto, los valores internacionales crecen a un ritmo menor.
El último registro oficial correspondiente a mayo muestra que China incorporó 85.458 toneladas (un 15% más interanual) por un valor de 437 millones de dólares. Con este resultado, el país acumuló cinco meses consecutivos de aumentos sostenidos en sus importaciones —con alzas del 36% en enero, 15% en febrero, 24% en marzo y 33% en abril—, revirtiendo la tendencia de contracción con la que había cerrado el ciclo 2025.
El abastecimiento de este incremento de demanda estuvo concentrado en un jugador dominante. Ecuador aportó más de tres cuartas partes del total importado por China en el plano acumulado, enviando 65.423 toneladas solo en mayo (un 26% más interanual) y consolidando 328.740 toneladas en los primeros cinco meses del año (un avance del 29%). Esta posición responde a una ventaja competitiva basada en la combinación de escala, regularidad y precios de exportación más bajos que sus competidores directos en las tallas comerciales más relevantes.
Por su parte, India se posicionó en el segundo lugar de los proveedores del mercado chino. Aunque en mayo experimentó una baja del 12% interanual al despachar 12.352 toneladas, su acumulado entre enero y mayo trepó a las 62.100 toneladas, un 31% por encima del año previo. El desempeño indio estuvo marcado por un reordenamiento de sus destinos logísticos, manteniendo a Estados Unidos como su principal comprador general, expandiendo sus líneas de venta de camarón blanco crudo (L. vannamei) hacia China y registrando una desaceleración de compras por parte de la Unión Europea. Otros competidores de la región asiática como Tailandia e Indonesia también mostraron incrementos en sus volúmenes acumulados, sumando mayor presión a la oferta global.
Para la industria pesquera de la Argentina, el análisis comercial arrojó un fuerte contraste. Durante el mes de mayo, las importaciones chinas de producto de origen argentino mostraron una importante recuperación al alcanzar las 2.144 toneladas, cifra que representa un crecimiento del 59% en la comparación interanual. Sin embargo, al evaluar el acumulado de los primeros cinco meses de 2026, el volumen total se ubicó en 8.165 toneladas, lo que significa una caída del 15% frente al mismo lapso de 2025.
Desde el sector procesador y armador nacional se destaca que, si bien el mercado chino opera con volúmenes significativos, se encuentra fuertemente condicionado por los precios y la continuidad del camarón de cultivo de los productores asiáticos y ecuatorianos. No obstante, las distancias normativas y comerciales se mantienen claras, ya que el langostino salvaje y natural del Atlántico Sur compite como un producto de categoría premium frente a las especies de criadero. Las expectativas se centran ahora en la evolución de la demanda durante el mes de junio, un período clave para evaluar la firmeza de las compras internacionales en momentos donde las flotas locales se encuentran en plena actividad en aguas jurisdiccionales.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Pescare
