Analisis
Artículo de opinión: La exención de la Ley Jones está reconfigurando más que el transporte marítimo
Un debate sobre la exención de la Ley Jones se extiende más allá de la disponibilidad de buques y los precios del combustible para abarcar las distorsiones fiscales que afectan a los operadores marítimos estadounidenses. Buques de bandera extranjera como el Jin Zhou Wan, de bandera china, y el Cabo Deseado, de bandera de las Islas Marshall, están realizando comercio de cabotaje doméstico en EE. UU., desplazando a las compañías navieras y a los marinos mercantes estadounidenses. La exención crea una ganancia legal y financiera para los operadores extranjeros, al tiempo que potencialmente funciona como una estructura de elusión fiscal, lo que genera preocupaciones sobre la estabilidad a largo plazo de la industria marítima estadounidense.
