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Las tablestacas, que en estos momentos se están descargando en el muelle de Raos 3, han sido fabricadas en Luxemburgo por la empresa Arcelor Mittal, y transportadas vía marítima desde el puerto de Amberes hasta el puerto de Santander.
César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS): "esta infraestructura es imprescindible para generar más línea de atraque y optimizar las operaciones portuarias en los muelles públicos".
Santander, 21 de mayo de 2026. El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha destacado esta mañana la "buena marcha" de las obras del nuevo muelle de Raos 6, informando de la llegada al Puerto de las tablestacas necesarias para construir un sistema de muro combinado (combi wall).
"Esta infraestructura es una de las más importantes que tenemos ahora en ejecución, ya que nos permitirá aumentar la capacidad del Puerto y optimizar las operaciones portuarias en los muelles públicos", ha explicado.
La operación surge de la necesidad de generar más línea de atraque destinada a la mercancía general y a los graneles sólidos, tras el importante aumento de la actividad que se ha producido en el Espigón Norte de Raos y la buena marcha de la terminal de contenedores.
La construcción del nuevo muelle supone una inversión de 22,8 millones de euros, financiada íntegramente con recursos propios de la Autoridad Portuaria de Santander, y está siendo ejecutada por la UTE formada por las empresas SIEC y SATO. El plazo de ejecución es de veinte meses.
La obra, incluida en el Plan de Inversiones de la APS para el periodo 2025-2029, servirá, como ha explicado Díaz, para "ofrecer a los operadores la posibilidad de agilizar al máximo su trabajo en condiciones óptimas de productividad y calidad, en línea con los objetivos de eficiencia que persigue la institución portuaria".
"Nuestro objetivo es seguir siendo, junto al Gobierno de Cantabria, un elemento dinamizador de la economía regional generando empleo y oportunidades de negocio a las empresas de nuestro hinterland", ha concluido.
El proyecto de Raos 6 consiste en la ejecución de un nuevo muelle multipropósito de 212 metros de longitud mediante una solución de pantalla combinada de tablestacas y perfiles de acero, anclada con tirantes a un encepado micropilotado, para un calado de diseño de 12 metros de profundidad.
Esta nueva infraestructura, que estará alineada con Raos 5, permitirá las operaciones de graneles sólidos con descarga sobre tolva-camión, o en primera línea con levante rápido, así como mercancía general.
Fuente: Puerto de Santander
